故障現象一(yī)：在數控車(chē)床在使用中(zhōng)，出現手動移動正常，自動回零時移動一(yī)段距離(lí)後不動，重開(kāi)手動移動又(yòu)正常。車(chē)床使用經濟數控，步進電(diàn)機，手動移動時，由于速度稍慢(màn)移動正常自動回零時，快速移動距離(lí)較長，出現機械卡住現象。根據故障進行分(fēn)析，主要是機械原因。這種故障，在修理中(zhōng)不加注意經常會發生(shēng)，因此在工(gōng)作中(zhōng)應引起重視，避免這種現象的發生(shēng)。
故障現象二：開(kāi)機後機床屏幕無顯示。對這種故障的排除，首先是使屏幕正常工(gōng)作。有時也會僅僅是顯示部分(fēn)的原因。但在許多時候，可能并存着多種故障。一(yī)台FANUC SERIESO-TD系統操作面闆上的電(diàn)源開(kāi)關已按下(xià)，紅，綠燈都亮，查看電(diàn)櫃中(zhōng)開(kāi)關和主要部分(fēn)無異常，所有控制電(diàn)路都無問題，關機後重開(kāi)，故障一(yī)樣。經查，由于工(gōng)作環境差，機床現場地線松落，導緻靜電(diàn)而出此故障。經連接地線後地按MODE1方式啓動系統處于正常。
故障現象三：同是一(yī)台FANUC SERIESO-TD系統控制的車(chē)床，無論正常啓動，缺省數據啓動或存儲數據啓動，上電(diàn)後，不能出現正常操作屏幕顯示，分(fēn)析故障原因是，PLC用戶出現下(xià)載後ECU尚未将PLC程序由靜态存儲器寫入FLASH時，ECU斷電(diàn)，不能通過斷電(diàn)的方法，啓動PLC用戶程序，必須使用PLC編程軟件中(zhōng)的CPU RUN啓動下(xià)載的PLC用戶程序使ECU損毀。通過更換ECU模塊後，系統處于正常。
故障現象四：在數控設備中(zhōng)，出現無報警是機床誤差或尺寸不準。如數控車(chē)床在直徑方向出現時大(dà)時小(xiǎo)的現象較多。造成這種故障的原因，一(yī)般來說是絲杠與電(diàn)機的聯軸器結構對故障發生(shēng)的頻(pín)率和可能性不同，出現故障後現象也不同，有些尺寸隻會向負方向增加，但有些正負方向變化的可能性都會發生(shēng)，根據經驗，聯軸器中(zhōng)間采用彈性聯接的，基本上是負向增加的多，而中(zhōng)間使用鍵聯接的兩種故障均會發生(shēng)。
故障現象五：JBNC320B型教學數控車(chē)床，在車(chē)削螺紋過程中(zhōng)，出項螺紋亂扣。開(kāi)始以爲是系統軟件有問題。删除原軟件後，對系統重新安裝，結果系統故障仍未消除。後分(fēn)析可能是機械故障，打開(kāi)箱蓋後檢查發現，主軸與主軸編碼器之間的機械連接有松動，經重新校正固定後，故障消除。
故障現象六：FANUC SERIESO-TD系統控制一(yī)台車(chē)床，系統啓動後，步進電(diàn)機不工(gōng)作，但屏幕顯示位置在變化，而且驅動上标有RDY的綠色發光管記。通過分(fēn)析查找，是操作錯誤，系統還工(gōng)作在程序測試PRT方式一(yī)。取消該方式後，故障消除。這種故障有時也是由于驅動器故障造成。因此，必須認真分(fēn)析，正确對待。 總之，數控車(chē)床中(zhōng)的無報警故障大(dà)都是一(yī)些綜合因素引起。在數控車(chē)床的修理中(zhōng)，對這方面故障的判斷經驗隻有在實踐中(zhōng)進行摸索，不斷總結，不斷提高，才能适應現代工(gōng)業新型設備的維修工(gōng)作。
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